La régie publique RATP a perdu l’exploitation de 37 lignes de bus à Paris et en petite couronne, suite à un appel d’offres lancé par Ile-de-France Mobilités (IDFM).
Les lots ont été attribués à deux nouveaux entrants : le groupe franco-allemand Transdev et l’opérateur italien ATM, qui gère les transports publics de Milan. Il s’agit de la première fois que la RATP voit son monopole historique remis en question.
D’ici 2026, l’ensemble des lignes de bus de la région, actuellement majoritairement exploitées par la RATP, devront être ouvertes à la concurrence. Le contrat pour 19 lignes dans le secteur de Massy et Morangis (Essonne) devrait toutefois être attribué à la RATP, via sa filiale Cap Ile-de-France.
Cette décision doit être confirmée lors du conseil d’administration d’IDFM, prévu le 10 avril.