jeudi 12 novembre 2026☼ —    Marrakech

LGV Kénitra-Marrakech : 29 millions d’euros de travaux confiés à Colas Rail

Colas Rail a remporté auprès de l’ONCF un nouveau contrat d’environ 29 millions d’euros pour la LGV Kénitra-Marrakech. Ce marché concerne des travaux dans le secteur de Casablanca et vient renforcer la participation de l’entreprise, déjà engagée sur le chantier.

Nada ·
LGV Kénitra-Marrakech : 29 millions d’euros de travaux confiés à Colas Rail

Colas Rail renforce sa participation au chantier de la LGV Kénitra-Marrakech. L’entreprise a remporté auprès de l’ONCF un marché d’environ 29 millions d’euros pour des travaux ferroviaires dans la région de Casablanca.

Annoncé jeudi 12 novembre 2026 par le groupe Colas, ce contrat concerne le tronçon reliant la gare de Roches-Noires au Technicentre de Nouaceur, un site consacré à la maintenance des trains. Le marché a été inscrit au carnet de commandes du groupe en octobre.

Des voies réaménagées et de nouveaux équipements

Les travaux comprennent le réaménagement de voies existantes, la construction de nouvelles voies et les ouvrages de génie civil associés.

Colas Rail installera également les caténaires, ces équipements aériens qui assurent l’alimentation électrique des trains.

Des contrats déjà obtenus sur le projet

Ce marché complète deux contrats remportés en janvier 2025 par Colas Rail pour un total de 250 millions d’euros :

200 millions d’euros pour la conception et la construction des voies, des caténaires et des sous-stations électriques du lot nord ; 50 millions d’euros pour des travaux sur des voies déjà en exploitation.

Les Grands Travaux Routiers (GTR), filiale marocaine de Colas, avaient également obtenu un lot de génie civil estimé à près de 180 millions d’euros.

Une présence de longue date au Maroc

Implantée dans le Royaume depuis plus de 17 ans, Colas Rail emploie environ 550 collaborateurs et indique avoir réalisé plus de 40 chantiers dans le pays.

L’entreprise avait notamment participé à la construction de la LGV Tanger-Kénitra, en réalisant les travaux de voie et de caténaire entre 2014 et 2018. L’extension vers Marrakech prolonge cette infrastructure et accompagne les préparatifs de la Coupe du monde 2030.

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