Royal Air Maroc (RAM) envisage d’élargir sa flotte en intégrant des avions plus petits, notamment ceux du constructeur brésilien Embraer, spécialisé dans les jets régionaux. Cette réflexion s’inscrit dans un vaste appel d’offres portant sur près de 200 appareils, destinés à moderniser et diversifier la flotte actuelle.
Actuellement, RAM discute avec Boeing et Airbus pour renouveler ses avions long-courriers et monocouloirs. Une commande importante de Boeing 737 MAX et 787 Dreamliner devrait être annoncée prochainement, renforçant la collaboration historique entre la compagnie marocaine et l’avionneur américain.
Par ailleurs, Airbus prépare son retour dans la flotte avec l’achat possible d’environ 20 appareils A220, adaptés aux lignes moyennes. Cette décision reflète un rapprochement industriel et diplomatique entre le Maroc et la France.
Pour le segment régional, RAM étudie l’offre Embraer avec sa famille E2, des avions de 70 à 130 sièges idéaux pour les lignes secondaires, domestiques et africaines. Le PDG Abdelhamid Addou souligne que cette option permettrait une meilleure flexibilité et une adaptation aux besoins spécifiques du marché africain.
Cette modernisation de la flotte s’inscrit dans une stratégie ambitieuse visant à quadrupler la capacité de RAM d’ici 2030, en lien avec le développement du transport aérien au Maroc et la préparation de la Coupe du monde 2030 coorganisée par le pays. Un important plan d’investissement dans les infrastructures aéroportuaires accompagne ce projet, pour accueillir jusqu’à 78 millions de passagers par an.
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