Le Maroc s’impose de plus en plus comme un acteur clé dans l’industrie du véhicule électrique, grâce à l’arrivée de grands investisseurs chinois spécialisés dans les batteries et les composants automobiles.
Cette dynamique attire l’attention de l’Union européenne, qui suit de près ces investissements. Bruxelles craint que certaines entreprises utilisent le Maroc comme plateforme pour contourner les droits de douane imposés aux véhicules électriques produits en Chine.
Pourtant, le Royaume mise sur une stratégie industrielle fondée sur la production locale et la création de valeur ajoutée. Les autorités marocaines insistent sur le respect des règles d’origine prévues dans les accords de libre-échange avec l’Europe et les États-Unis.
Le développement de zones industrielles comme Tanger Tech et Kénitra renforce l’attractivité du pays. Plusieurs projets importants sont déjà engagés, notamment dans les batteries, les systèmes de freinage, les pneus et les composants pour véhicules électriques.
Le Maroc bénéficie aussi d’infrastructures modernes, d’une main-d’œuvre qualifiée et d’un mix énergétique de plus en plus tourné vers les énergies propres.
À travers cette stratégie, le Royaume cherche à construire une chaîne de valeur automobile intégrée et à renforcer sa souveraineté industrielle.
Entre l’Europe et l’Asie, le Maroc confirme ainsi son rôle de hub industriel majeur dans la transition vers la mobilité électrique.
