La crainte d’une pénurie de carburants routiers et aériens grandit en Europe, alors que les tensions d’approvisionnement liées à la guerre entre l’Iran et les États-Unis se prolongent.
Le détroit d’Ormuz au centre des inquiétudes
Le blocage du détroit d’Ormuz continue de peser sur le marché mondial de l’énergie. Ce passage stratégique, par lequel transite habituellement près de 20 % des hydrocarbures mondiaux, est bloqué par Téhéran depuis le début du conflit.
La situation est aggravée par le blocus imposé par les États-Unis sur les ports iraniens, ce qui réduit davantage les flux de pétrole et de gaz.
TotalEnergies alerte sur un risque de pénurie
Le patron de TotalEnergies, Patrick Pouyanné, a averti que le monde pourrait entrer dans une période de pénurie énergétique si le blocage du détroit d’Ormuz se prolonge encore deux ou trois mois.
Selon lui, l’économie mondiale ne peut pas se passer durablement d’une part aussi importante de la production de pétrole et de gaz sans conséquences majeures.
La France se veut rassurante
Face aux inquiétudes, les autorités françaises appellent au calme. Le président Emmanuel Macron a affirmé qu’aucune pénurie n’était envisagée à ce stade.
Le gouvernement indique disposer de plus de trois mois de stocks pétroliers pour faire face à d’éventuelles difficultés d’approvisionnement. Pour l’instant, seules 4 % des stations-service françaises connaissent des ruptures sur au moins un carburant.
L’été, une période à risque
L’arrivée de l’été pourrait renforcer les tensions. Cette période connaît généralement une forte hausse des déplacements routiers en Europe et aux États-Unis, ainsi qu’un important trafic aérien.
Cette demande supplémentaire pourrait accentuer la pression sur les marchés, déjà fragilisés par la baisse des approvisionnements en hydrocarbures.
L’Europe exposée à une hausse des prix
À court terme, l’Europe semble surtout exposée à une forte hausse des prix des carburants. Toutefois, si le conflit se prolonge, des tensions plus importantes pourraient apparaître sur l’approvisionnement en diesel et en kérosène.
Cette situation pourrait entraîner des billets d’avion plus chers, voire des perturbations dans le transport aérien en cas de difficultés prolongées.
Des mesures envisagées
La France se dit prête à utiliser une partie de ses stocks stratégiques en cas de problème d’approvisionnement.
De son côté, l’Union européenne prévoit de renforcer la surveillance de l’approvisionnement en kérosène, d’augmenter la production des raffineries et d’encourager la sobriété énergétique, notamment à travers le télétravail et le covoiturage.
Les autorités européennes souhaitent également accélérer l’électrification des transports afin de réduire la dépendance au pétrole et au gaz.
