La compagnie nationale Royal Air Maroc (RAM) a annoncé le lancement d’un programme estival exceptionnel pour 2025, avec une offre record de plus de 6,6 millions de sièges, soit une augmentation de plus de 700 000 sièges par rapport à l’été 2024.
Ce programme ambitieux couvrira 95 destinations nationales et internationales, et vise à répondre à la demande croissante, notamment de la part des Marocains résidant à l’étranger, des communautés africaines et des touristes internationaux.
Dans le cadre de l’élargissement de son réseau, RAM a ouvert quatre nouvelles lignes internationales vers São Paulo, Pékin, Toronto et Catane, tout en renforçant le réseau intérieur avec une nouvelle ligne entre Rabat et Dakhla.
Sur le marché européen, la compagnie a renforcé sa présence au Royaume-Uni en lançant une nouvelle liaison directe entre Casablanca et l’aéroport londonien de Stansted, qui vient s’ajouter à ses lignes déjà existantes vers Heathrow et Gatwick. Elle a également récemment inauguré une ligne directe entre Casablanca et Manchester.
Selon Hamid Addou, PDG de Royal Air Maroc, ce programme s’inscrit dans la stratégie de croissance de la compagnie, portée par une flotte modernisée et des innovations opérationnelles visant à améliorer l’expérience des passagers, en particulier celle des Marocains du monde.
Sur le continent africain, RAM confirme son rôle de leader en portant le nombre de vols vers Nouakchott à 9 par semaine, et en doublant la fréquence des vols vers Dakar à 14 vols hebdomadaires (2 vols par jour).
La compagnie prévoit également de nouvelles liaisons directes depuis Casablanca vers Málaga, Valence, Lisbonne et Porto, opérées par des avions de moyenne capacité de type Boeing 737 et Embraer, pour plus de confort et de rapidité.
En parallèle, Royal Air Maroc poursuit la modernisation de sa flotte en louant quatre avions supplémentaires, dont un long-courrier et trois avions pour les lignes régionales vers Tanger, Nador et Oujda. Cette mesure complète l’acquisition récente de huit nouveaux avions Boeing, dont des Dreamliner 787-9 et 737 MAX, ce qui a permis de réduire le recours à la location.
Enfin, la compagnie revoit l’organisation de ses vols au départ de Casablanca pour optimiser les correspondances : les vols de nuit vers l’Europe seront mieux connectés aux liaisons internationales, tandis que les vols de jour desserviront les grandes villes africaines comme Dakar, Abidjan, Bamako, Lagos et Conakry.
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