Le marché automobile français traverse un nouveau mois difficile. En février 2026, les immatriculations de voitures neuves chutent de 14,7 % sur un an, avec 120 764 unités vendues.
Depuis le début de l’année, la baisse atteint déjà –11,1 %, totalisant 227 921 véhicules. Un signal préoccupant, alors que 2025 avait déjà été la pire année du marché depuis 1975.
L’électrique continue sa progression
La transition énergétique s’accélère :
Les ventes de véhicules essence plongent de 48,1 %
Le diesel s’effondre de 53,8 %
Les hybrides reculent légèrement (–16,2 %)
Les hybrides rechargeables progressent de 3,2 %
Les véhicules 100 % électriques bondissent de 27,8 %, atteignant 26,8 % de part de marché
Sur les deux premiers mois de l’année, l’électrique représente déjà 27,5 % des ventes, contre 17,7 % à la même période en 2025.
Classement des marques : Tesla surprend
Du côté des constructeurs :
Renault (16,9 % de part de marché) et Peugeot (14,7 %) reculent plus fortement que le marché.
Citroën résiste et conserve la troisième place.
Dacia chute lourdement (–36,3 %).
Tesla crée la surprise avec une progression de 55,1 %, se hissant à la 9e place.
Fiat (+60,6 %) et Opel (+51,1 %) affichent également de fortes hausses.
Classement des modèles : La C3 prend le pouvoir
Surprise au classement des modèles :
La Citroën C3 s’empare de la première place avec 5 639 immatriculations, malgré un recul annuel. Sa version électrique e-C3 représente près d’un quart de ses ventes.
Elle devance :
Peugeot 208
Peugeot 2008
Renault Clio V
La Tesla Model Y réalise un bond spectaculaire (+74,6 %) et grimpe à la 7e place, redevenant le modèle électrique le plus vendu.
En revanche, la Renault Clio VI, qui figurait dans le Top 10 en janvier, recule à la 11e position, le temps que ses ventes « réelles » prennent le relais après son lancement.
