Infrastructures portuaires : SM le Roi fait le point sur les projets stratégiques
Les grands projets portuaires de Nador West Med et Tanger Med 3 s’inscrivent au cœur du développement des infrastructures stratégiques du Maroc. Ces chantiers, qui font l’objet d’un suivi au plus haut niveau de l’État, visent à renforcer les capacités portuaires du Royaume, à améliorer sa compétitivité logistique et à consolider son positionnement dans les échanges maritimes internationaux.
Sa Majesté le Roi Mohammed VI a présidé, mercredi 28 octobre au Palais Royal de Rabat, une séance de travail consacrée à Nador West Med et à l’extension de Tanger Med. Deux projets destinés à renforcer les capacités portuaires du Maroc et à soutenir l’emploi dans les territoires concernés.
Lors de cette réunion, Fouad Brini, président du Conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d’administration de Nador West Med, a présenté l’avancement des travaux et les prochaines étapes de développement des deux complexes.
Nador West Med : un premier terminal bientôt opérationnel
Le premier terminal à conteneurs de Nador West Med doit commencer son exploitation dans les prochains jours. Sa capacité atteindra, à terme, 3,5 millions de conteneurs. Un second terminal, pouvant accueillir 1,8 million de conteneurs, entrera en service en avril 2027.
Ces deux terminaux représentent 8 milliards de dirhams d’investissements privés. Au total, le complexe a déjà mobilisé 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés.
Le projet comprend également un terminal d’hydrocarbures, une zone de stockage d’une capacité potentielle de 4 millions de mètres cubes et un terminal de gaz naturel liquéfié pouvant traiter jusqu’à 5 milliards de mètres cubes par an. Des installations pour les vracs solides et les marchandises diverses compléteront cette offre.
Jusqu’à 34.000 emplois attendus à court terme
La zone industrielle de Nador West Med accueille déjà une usine en activité et trois autres en construction. À court terme, le complexe devrait générer 14.000 emplois directs et 20.000 emplois indirects.
Pour accompagner son développement, plusieurs infrastructures de connexion sont prévues, notamment la liaison ferroviaire Selouane–Nador West Med, l’autoroute Guercif–Nador West Med et la mise à niveau du réseau routier.
Tanger Med 3 : un investissement de 8 milliards de dirhams
Les travaux du nouveau port Tanger Med 3 seront prochainement lancés à l’ouest de Tanger Med 2. Le projet prévoit 1.200 mètres de quais et une capacité supplémentaire de 4,5 millions de conteneurs par an.
Un contrat de concession a été signé avec Maersk–APM pour développer ce terminal, qui mobilisera 8 milliards de dirhams.
Avec les extensions prévues, la capacité totale du complexe Tanger Med pourrait atteindre 20 millions de conteneurs et lui permettre de figurer parmi les dix premiers ports mondiaux.
SM le Roi insiste sur l’emploi et la formation des jeunes
Au terme de la séance, le Souverain a souligné la nécessité de faire bénéficier les populations locales des retombées économiques et sociales de ces projets.
SM le Roi a également appelé à accélérer les programmes de formation adaptés aux besoins des nouvelles activités, afin de faciliter l’insertion professionnelle des jeunes dans les provinces concernées.
