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Sécurité routière: hausse inquiétante des accidents et des décès

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Le Comité permanent de la sécurité routière (CPSR) s’est réuni mercredi à Rabat pour faire le point sur l’état de la sécurité routière au Maroc.

Cette rencontre a permis de présenter les chiffres provisoires des accidents de la route, d’évaluer le plan d’urgence mis en œuvre durant l’été, et de discuter de nouvelles mesures pour renforcer la sécurité sur les routes.

Selon les données communiquées, 2.922 personnes ont perdu la vie sur les routes entre janvier et août 2025, soit une augmentation de près de 24 % par rapport à la même période l’an dernier.

La hausse est particulièrement marquée en milieu urbain, avec une progression de 45 %, dont la moitié concerne des conducteurs de cyclomoteurs.

Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a qualifié la situation de “préoccupante”. Il a pointé du doigt le rôle des motos légères importées, souvent mal contrôlées ou non conformes aux normes de sécurité. En 2024, plus de 336.000 cyclomoteurs ont été importés, principalement de Chine, contre 121.000 en 2022.

Face à cette explosion des chiffres, le ministre a insisté sur la nécessité d’agir à tous les niveaux : importation, commercialisation, réglementation et contrôle.

Il a reconnu que certaines mesures prises récemment – notamment l’utilisation d’un speedometer pour mesurer la vitesse des motos – ont posé des difficultés sur le terrain, et devront être révisées.

De son côté, le directeur de l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA), Benacer Boulaajoul, a rappelé que cette réunion fait suite à celle de juillet dernier, consacrée au plan d’urgence de l’été.

Il a souligné l’importance de travailler avec tous les acteurs concernés, notamment les professionnels du secteur, pour adapter la réglementation aux réalités du marché.

Plusieurs propositions ont été avancées lors de cette rencontre :

  • Réviser certains articles du code de la route,
  • Alléger les sanctions en cas de modification technique des motos,
  • Améliorer les contrôles à l’importation en créant des cellules d’homologation aux frontières,
  • Suspendre temporairement l’usage du speedometer pour les vérifications techniques.
poup

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